ドライブレコーダーの駐車監視を解説
動体検知、衝撃検知、タイムラプス、レーダー。それぞれの駐車監視が何をするのか、バッテリー上がりを避けて電源を取る方法、あとからクリップを見つける方法を紹介します。
ほとんどのドライブレコーダーは、エンジンを切ったあとも監視を続けられます。駐車場でドアをへこませた車を捉えられるのは、そのおかげです。ただし、駐車監視が機能するのは、電源が供給され、きちんと設定されている場合に限ります。
電源の取り方
12Vソケットにつないだドライブレコーダーは、通常イグニッションと一緒に電源が切れます。駐車監視を使うには、次のいずれかが必要です。
- ハードワイヤリングキット:ヒューズボックスに常時電源とACC電源のヒューズを使って接続します。低電圧カットオフ機能があり、車のバッテリーが下がりすぎる前にカメラを停止させます。一般的な車では12.0〜12.2Vに設定し、寒冷地ではそれより高めにしてください。
- ドライブレコーダー用バッテリーパック:走行中に充電され、駐車中はカメラに電力を供給する別のバッテリーです。車のバッテリーには一切触れません。
- OBD電源ケーブル:車種によっては取り付けが簡単で、カットオフの仕組みは同じです。
駐車監視のモード
| モード | 動作 | 向いている用途 | 弱点 |
|---|---|---|---|
| 衝撃検知 | スリープし、衝撃で起動する | 最も長く監視できる | 衝撃の直前の数秒は録画されない |
| 動体検知 | 何かが動くと録画する | 通りがかりの人を捉える | 人通りの多い道では大量のクリップができる |
| バッファー付き動体検知 | 動きの数秒前から保存する | きっかけとなった状況を見る | 電力の消費が増える |
| タイムラプス | 毎秒数コマを記録する | 少ない容量で何時間も監視できる | 速い出来事は少ないコマにしか映らない |
| 低ビットレート | 低画質で連続して録画する | 何も見逃さない | 電力と容量を最も消費する |
| レーダー(Thinkware) | 何かが近づくとレーダーがカメラを起動する | 長時間の監視で、誤検知が少ない | 一部のモデルのみ |
ほとんどの人にとって、バッファー付き動体検知が最も妥協点の良い選択です。
駐車中のクリップを見つける
駐車中のクリップは、専用のフォルダ(Parking、parking_rec)に保存されるか、BlackVueの P や70maiの PA のように、名前に文字が付くのが一般的です。ドライブレコーダーのファイル名の読み方をご覧ください。
Tripframe は駐車中のクリップにラベルを付け、絞り込みもできるので、カードを開けば、夜のあいだに何かあったかどうかがすぐに分かります。TeslaのSentry Modeのクリップも、駐車監視としてラベルが付きます。TeslaCamの映像をご覧ください。
駐車監視が得意なカメラは?
駐車監視で定評があるのはThinkwareとBlackVueです。Viofoのバッファー付き駐車監視は、ハードワイヤリングキットと組み合わせると、価格のわりに非常に優れています。おすすめのハイエンドドライブレコーダーとおすすめの中価格帯ドライブレコーダーをご覧ください。