Jak zamontować kamerę samochodową: miejsce, kable i podłączenie na stałe

Gdzie zamontować kamerę samochodową, jak ukryć kabel i kiedy podłączyć ją do skrzynki bezpieczników. Praktyczny poradnik oraz sprawdzenie na komputerze, czy kamera widzi to, co powinna.

Montaż kamery samochodowej zajmuje około pół godziny, a większość tego czasu idzie na schowanie kabla. Zrobiony porządnie daje lepszy obraz, schludniejsze wnętrze i, jeśli chcesz tryb parkingowy, zasilanie, które nie rozładuje akumulatora.

Wybierz miejsce

Najlepsze miejsce dla przedniej kamery to okolica za lusterkiem wstecznym, po stronie pasażera.

Jest poza twoim polem widzenia, więc nie zasłania widoku.
Patrzy przez fragment szyby czyszczony przez wycieraczki.
Jest blisko środka auta, więc obraz jest wyważony.

Sprawdź przepisy w swoim kraju: niektóre ograniczają, jak dużą część przedniej szyby może zasłaniać urządzenie. Nie przyklejaj jej na naklejce winiety lub przeglądu, która musi być czytelna.

Ważne jest ustawienie. Skieruj obiektyw tak, by horyzont był nieco poniżej środka obrazu: pół drogi, pół nieba to dobry początek. Zbyt dużo maski odbija się w szybie i marnuje piksele.

Najpierw czyszczenie, potem klejenie

Przetrzyj szybę alkoholem izopropylowym i poczekaj, aż wyschnie. Mocno dociśnij uchwyt na klej lub przyssawkę przez pół minuty. Uchwyty klejone są stabilniejsze i lepiej znoszą upał niż przyssawki. Rób to w temperaturze pokojowej, nie na zmrożonej ani rozgrzanej szybie, bo klej słabo trzyma.

Tylna kamera trafia na górę, na środek tylnej szyby. Kamery wnętrza dla taksówkarzy i kierowców aplikacji montuje się na przednim uchwycie lub na lusterku, skierowane do kabiny. Zobacz najlepsze wielokanałowe kamery samochodowe, jeśli chcesz więcej niż przód i tył.

Ukryj kabel

Poprowadź kabel wzdłuż górnej krawędzi przedniej szyby, wciskając go w szczelinę między szybą a podsufitką. Pomaga plastikowe narzędzie do tapicerki albo stara karta.
Zejdź wzdłuż słupka A po stronie pasażera. Nigdy nie prowadź kabla za poduszką powietrzną. Większość aut ma na słupku etykietę poduszki. Prowadź kabel obok gumowej uszczelki drzwi, nie przez panel poduszki.
Dalej przez przestrzeń na nogi, pod schowkiem, do źródła zasilania.

W przypadku tylnej kamery poprowadź kabel wzdłuż podsufitki i w dół tylnym słupkiem albo wzdłuż uszczelek drzwi. Wiele zestawów ma w tym celu długi kabel.

Zasilanie: trzy opcje

Opcja	Jak	Dobre do	Wada
Gniazdo 12 V	Wpiąć dołączony kabel	Najłatwiejsze, bez narzędzi	Widoczny kabel, zwykle brak trybu parkingowego, gniazdo może być pod napięciem lub nie po wyłączeniu zapłonu
Zestaw do podłączenia na stałe	Do skrzynki bezpieczników	Ukryty kabel, tryb parkingowy	Wymaga przejściówki na bezpiecznik i ostrożności
Kabel OBD	Do gniazda diagnostycznego	Proste zasilanie trybu parkingowego w wielu autach	Nie każde auto zostawia gniazdo pod napięciem

Zestaw do podłączenia na stałe ma trzy przewody: stały (zawsze pod napięciem), zapłonowy (pod napięciem z kluczykiem) i masę. Podłącz stały i zapłonowy do bezpieczników przez przejściówkę na bezpiecznik, a masę do gołej metalowej śruby nadwozia. Znajdź właściwe bezpieczniki multimetrem lub próbnikiem i zajrzyj do instrukcji auta. Jeśli nie czujesz się pewnie, zleć to fachowcowi.

Zestaw ma odcięcie przy niskim napięciu, które wyłącza kamerę, zanim akumulator auta zbytnio się rozładuje. W artykule tryb parkingowy kamery samochodowej wyjaśniony znajdziesz odpowiednie ustawienia i opis trybów. Osobny akumulator do kamery to alternatywa, jeśli nie chcesz nigdy dotykać akumulatora auta.

Konfiguracja

Przed pierwszą jazdą:

Włóż kartę microSD o wysokiej wytrzymałości i sformatuj ją w kamerze. Zobacz najlepsze karty SD do kamer samochodowych.
Ustaw datę, godzinę i strefę czasową. Zła godzina czyni nagrania bezwartościowymi jako dowód.
Włącz GPS, jeśli twój model go ma, i ustaw tryb parkingowy, jeśli go podłączyłeś.

Tripframe nie może zmieniać ustawień kamery, więc zrób to w samej kamerze.

Sprawdź obraz

Po krótkiej jeździe próbnej wyjmij kartę i obejrzyj nagrania na komputerze, a nie na maleńkim ekranie kamery. Otwórz je w Tripframe: grupuje klipy w przejazd i pokazuje przód i tył razem. Przejdź kilka klatek krok po kroku, powiększ obraz i sprawdź:

Czy horyzont jest prosty, a droga dobrze skadrowana?
Czy da się odczytać tablice aut z przodu z normalnej odległości?
Czy deska rozdzielcza odbija się w szybie?
Czy data i godzina klipu zgadzają się z rzeczywistością? U marek, które umieszczają datę w nazwie pliku (zobacz nazwy plików kamer samochodowych wyjaśnione), widać to od razu.

Jeśli coś jest nie tak, zmień kąt i przetestuj ponownie. Dużo łatwiej poprawić to teraz niż w dniu, w którym naprawdę potrzebujesz nagrań.