Installer une dashcam : emplacement, câbles et branchement direct
Où fixer une dashcam, comment cacher le câble et quand la brancher directement sur la boîte à fusibles. Un guide pratique, avec la vérification sur ordinateur que la caméra voit bien ce qu'elle doit voir.
Installer une dashcam prend environ une demi-heure, dont l'essentiel sert à cacher le câble. Bien faite, l'installation donne une meilleure image, une voiture plus propre et, si vous voulez le mode parking, une alimentation qui ne vide pas la batterie.
Choisir l'emplacement
Le meilleur endroit pour la caméra avant est derrière le rétroviseur intérieur, côté passager.
- Elle est hors de votre champ de vision et ne gêne pas la visibilité.
- Elle filme à travers la partie du pare-brise balayée par les essuie-glaces.
- Elle est proche du milieu de la voiture, donc l'image est équilibrée.
Renseignez-vous sur les règles de votre pays : certains limitent la surface du pare-brise qu'un appareil peut couvrir. Ne la collez pas sur une vignette de péage ou de contrôle qui doit rester lisible.
L'orientation compte. Dirigez l'objectif pour que l'horizon soit légèrement sous le milieu de l'image : moitié route, moitié ciel est un bon départ. Trop de capot se reflète dans la vitre et fait perdre des pixels.
Nettoyer, puis coller
Essuyez la vitre à l'alcool isopropylique et laissez sécher. Appuyez fermement sur le support adhésif ou la ventouse pendant une demi-minute. Les supports adhésifs sont plus stables et supportent mieux la chaleur que les ventouses. Faites-le à température ambiante, pas sur un pare-brise gelé ou brûlant, car la colle adhère mal.
Une caméra arrière se place en haut au centre de la lunette arrière. Les caméras d'habitacle pour taxi ou VTC se fixent sur le support avant ou sur le rétroviseur, tournées vers la cabine. Voir les meilleures dashcams multi-caméras si vous voulez plus qu'avant et arrière.
Cacher le câble
- Faites courir le câble le long du haut du pare-brise, en l'enfonçant dans l'interstice entre la vitre et le ciel de toit. Un outil de démontage en plastique ou une vieille carte aide.
- Descendez le long du montant A côté passager. Ne le passez jamais derrière un airbag. La plupart des voitures ont une étiquette d'airbag sur le montant. Faites passer le câble à côté du joint en caoutchouc de la porte, pas sur le panneau d'airbag.
- Continuez dans le plancher, sous la boîte à gants, jusqu'à la source d'alimentation.
Pour la caméra arrière, passez le câble le long du ciel de toit et du montant arrière, ou le long des joints de porte. Beaucoup de kits incluent un long câble pour cela.
L'alimentation : trois options
| Option | Comment | Idéal pour | Inconvénient |
|---|---|---|---|
| Prise 12 V | Brancher le câble fourni | Le plus simple, sans outil | Câble visible, en général pas de mode parking, la prise reste active ou non selon la voiture |
| Kit de branchement direct | Raccordé à la boîte à fusibles | Câble caché, mode parking | Demande un fusible additionnel et du soin |
| Câble OBD | Dans la prise de diagnostic | Alimentation simple du mode parking sur beaucoup de voitures | Toutes les voitures ne laissent pas la prise sous tension |
Un kit de branchement direct a trois fils : un permanent (toujours alimenté), un contact (alimenté avec la clé) et une masse. Raccordez le permanent et le contact à des fusibles avec un fusible additionnel, et la masse à un boulon métallique nu de la carrosserie. Utilisez un multimètre ou une lampe testeuse pour trouver les bons fusibles et consultez le manuel de la voiture. Si vous n'êtes pas à l'aise, confiez-le à un installateur.
Le kit a une coupure à basse tension qui arrête la caméra avant que la batterie de la voiture ne soit trop faible. Voir le mode parking des dashcams expliqué pour les réglages adaptés et les différents modes. Une batterie externe est l'alternative si vous ne voulez jamais toucher à la batterie de la voiture.
La configurer
Avant le premier trajet :
- Insérez une carte microSD haute endurance et formatez-la dans la caméra. Voir les meilleures cartes SD pour dashcam.
- Réglez la date, l'heure et le fuseau horaire. Une mauvaise heure rend les images inutilisables comme preuve.
- Activez le GPS si votre modèle en a un, et réglez le mode parking si vous l'avez câblé.
Tripframe ne peut pas modifier les réglages de la caméra : faites-le sur la dashcam elle-même.
Vérifier l'image
Après un court essai, retirez la carte et regardez les vidéos sur un ordinateur plutôt que sur le minuscule écran de la caméra. Ouvrez-les dans Tripframe : il regroupe les clips en un trajet et affiche l'avant et l'arrière ensemble. Avancez image par image, zoomez et vérifiez :
- L'horizon est-il droit et la route bien cadrée ?
- Peut-on lire les plaques des voitures devant à distance normale ?
- Y a-t-il un reflet du tableau de bord dans la vitre ?
- La date et l'heure du clip correspondent-elles à la réalité ? Avec les marques qui mettent la date dans le nom du fichier (voir les noms de fichiers de dashcam expliqués), c'est immédiat.
Si quelque chose cloche, changez l'angle et testez de nouveau. C'est bien plus simple à corriger maintenant que le jour où vous aurez vraiment besoin des images.